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阳光12:合浦的企业都是走被卖，收购，关门道路，最后苦的是在这里面的员工 (2013-12-31 21:59) images/back.gif苦个屁！保持国有领几百块工资才叫苦。 合浦的土地资源都被各届当官的蚕食了，名头上是建设，其实投入建设的只是项目的零头...... 对合浦简直是气愤,鸟叉的说是一个大县城,连个公交车都没有,那死私人的汽车贵得坑人,说到就想发火,物价又贵,过乡下真他妈不爽得发火,这让人愤至及的垃圾政府 合浦只是个小县城，我的观点就是，客运中心又被卖了，从另一处又圈一块土。看到越来越多的土地被毁，难道中国人以后真的不吃饭了？？？用鼻子来吃就能饱？？？？？肺与胃转换功能？？？？
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537715518:对合浦简直是气愤,鸟叉的说是一个大县城,连个公交车都没有,那死私人的汽车贵得坑人,说到就想发火,物价又贵,过乡下真他妈不爽得发火,这让人愤至及的垃圾政府(2014-01-02 16:54)嬀/color]images/back.gif合浦的情况不好，但骂政府不要爆粗，文明一点骂
合浦没公车确实是非常不好的事情，当你想搭个车的时候，出租车是有的但一定是打不到车的（都跑北海的），所以三轮车收费奇贵，比在外地打的贵多了，有时候甚至贵的离谱。只要是在合浦搭过车的，要找一个说三轮车不贵的，真的很难。也不知道外地人来搭过一次三轮车是不是要骂死。虽然说淘汰三轮车或，但是大力发展公交会挤压三轮车营业人员的就业空间，但社会需要进步，就不得不牺牲一部分人的利益。这是市场淘汰原则，阵痛是必然的。
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哈哈镜:苦个屁！保持国有领几百块工资才叫苦。 (2014-01-02 09:38) images/back.gif什么国有，都是交通局里分流家属企业，苦不苦不能怪政府，只能说自己不能另起炉灶 人员多，管理混乱，员工工资低，积极性就没有，服务差，野鸡车多，旅客就不进站，收入就养不活这么多人，车站全靠管理和服务好，才能有口啤招来车主进站 xiwang 希望合浦越来越好，毕竟是自己的家乡，我很欣慰 新车站落址有点偏远，坐观事态发展吧。。。 向外圍發展是必要的....總是窩在原點怎麼帶動經濟....怎麼發展新合浦...放眼看未來...別老是看眼前的不是...畢竟疏通中紐在合浦.....希望自己家鄉有更好的發展