从交通事故发生的比例来说，大部分的交通事故都发生在城区之外的公路，所以为了行车安全，城区之外的公路尤其是高速公路更应该安装这种人性化的减速带，希望相关部门尽快把这种减速带推广开来，给公众一个安全的交通环境。 装减速带本身无可厚非。但是这个高度，这个材料，典型的“领导拍脑袋”政策！
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衣上酒痕:要达到强制减速的目的，单单几条减速带是没有什么效果的，强烈建议相关部门在全县大街小巷全部铺装，如果在减速带之间再挖一些不规则的洞窿那就更完美了，这样不但飞机仔无处发挥，大家开车也必需小心翼翼，缓慢爬行，多安全啊！从交通事故发生的比例来说，大部分的交通事故都发 .. (2014-10-24 10:34) images/back.gif
西场人看到你此贴，哭了。 好得我都无走那条路~
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loken:西场人看到你此贴，哭了。 (2014-10-24 10:51) images/back.gif领盗们会感叹的：既保证了他们的出入安全，又提供了更多的耕地，这帮该死的P，真是身在福中不知福啊！ 其实城区道的减速条用密集水泥条加警示灯就可以起到很好的效果，没有哪个脑缺会在底盘“噗噗”乱响的时候还飞速狂奔。
领盗们从脑壳里拍来出的减速带是有很大隐患，突然性减速对司机是一种极大挑战，尤其是大货车。
一辆正常行驶的车辆遇到减速带如果缓慢减速，平稳通过，这条减速带就已经起到作用了。如果非要把车辆速度降到很低的时速，然后缓慢的挪过去，这条减速带就已经成为“道路障碍”了。对此有异议的朋友请先开车去感受一下才来发言。
很难想象一辆正常行驶的电车如果突然减到很低的速度，而它身后跟随着一辆泥头车会是什么样的情景.......又或者是电车减速不及碾上这道减速带又是什么情景（不用太快，时速30公里就行）。想象不出来的朋友建议开电车时速30公里通过一次试试。
交通畅通、有秩才是对公众最大的安全保障，所以高速路段不仅限制最高车速，同时也限制最低车速，因为车辆速度太慢也是一种安全隐患，不过这种道理估计有些领盗是不会明白的。
也不知道会不会有脑缺对我怒目而视：你个傻X拿城区路和高速路对比？请允许我先补充一句：速度不同，路况有差别，但道理上是一样的，想不明白的话就没办法了。