住宅小区停车费放开，是否将会引起乱涨价现象？
日前，国家发展改革委宣布放开住宅小区停车服务价格，公众担心此次价格管制放开是否会造成小区停车费上涨，并表示放开业主共有车位停车收费，有利于发挥市场对资源配置的决定性作用。价格放开后，意味着管理部门将事前定价转为事中事后管理。小区停车费真的会涨价？目前，国内一些大城市住宅小区停车收费基本执行的是政府指导价，一方面是小区停车收费不高，但另一方面，城市整体停车位不足、一户多车等现象带来的车位供需失衡，小区停车难问题日趋严重。
失衡的供需关系，造成一些地方住宅小区停车价格出现不同形式的“未放先涨”。各种变相涨价也层出不穷。某些新建住宅小区，出现在小区内外没有停车审批、不该收费的道路范围却被收费等现象。除了私自涨价，一些住宅小区还把停车费计入物业费，造成变相涨价。
多数人对政策的解读是，价格放开后的小区停车费由业主说了算。但业主真的能做主吗？
此次放开住宅小区停车服务收费，主要考虑到一是相关停车设施属业主共同拥有，且主要为业主自身服务，收费标准理应由业主共同决定，政府不宜直接干预；二是这部分停车服务与利用住宅小区周边车位、房地产开发商自有车位等提供的停车服务形成了一定竞争，具备放松价格管制条件。放开业主共有车位停车收费，改变了小区业主被动接受服务和收费的状况，将停车服务经营者和收费标准的选择权交还给全体业主，有利于发挥市场对资源配置的决定性作用。业主委员会在小区停车管理上的话语权微弱。
在一些地方，由于政府定价价格低廉、供需失衡，业主要想获得车位很难，不仅导致不少小区物业公司将物业费与停车费挂钩进行涨价，一些业主为了获得车位长期使用权，不得不“找人、找关系、多花钱”。随意改变公共区域用途，收入去向不明。长期以来，由于权属不清、监管缺失、业主维权意识淡薄，许多属于全体业主共有的露天车位，却由物管方大肆收取停车费，这些收费也大多去向不明。
按照物权法等相关法律规定，小区公共区域规划的停车场的收费，应在扣除成本后交由全体业主使用。许多小区内的露天停车场原本规划不是停车场，而是花园或公共道路等，一旦功能发生改变，必须取得小区２／３业主的同意。 哪些停车费该收，哪些不该收？
现在合浦很多小区的停车位产权不清晰，收费规则繁多。
按照政策规定，居住区内规划的、属全体业主拥有的露天停车场可以收费；临时或长期停放在开发商配建的地下停车库、停车楼，如果没有购买车位，就需要向开发商交费；而在上述区域以外，如果不是规划的露天停车位而是公共道路、绿地，物业公司或开发商是没有权力收取停车费的。
而目前，不少小区内物业公司刻意混淆各种产权关系，在不该收费的区域乱收费。与此同时，由于政府对各种产权停车位的使用规则不同，造成一些车位利用率不高。
住宅小区停车问题不是发改委一家的事情，相关规划、税务、交通、安监等部门，要在放开价格后加强事后监管，如加强小区车位规划设计，不能出现过大缺口。强化消防安全检查，防止供需失衡带来的乱停车形成安全隐患。住建部门和税务部门要分别对物业公司的管理水平和税收账务进行定期审查，以督促物业公司合法经营，维护业主的权利，只有这样才能避免出现“一放就乱”。 谁敢乱来，就让物价局来收拾他 肯定会有相关的收费标准的，如果小区停车费涨的话你物业公司也过不了业主这一关吧 现在除了中心的御珠和皇珠，其他楼盘想搞大型商场是自取灭亡 这个肯定不能放开，这样的话物业跟业主肯定会经常干架 一届政府搞一届政策，令人麻木了 小区停车收费国家应该制定严格的法律条文，不能让那些物业想怎么收就这么收，这是法治社会！ 物业是老大~~~
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