广西出台文件：新建小区推广街区制 私人住宅小区即将变成公开道路
本帖最后由 走过岁月 于 2017-4-5 17:23 编辑去年初，“中国将推广街区制，原则上不再建封闭住宅小区”这一消息引发热议。对于“街区制”，有人期待有人担忧。近日，广西出台相关文件，提出新建住宅要推广街区制、已建成的住宅小区和单位大院逐步打开等措施。
1.广西要推广街区制
近日，自治区政府办公厅下发《关于加强城市道路交通管理工作的指导意见》（下称“指导意见”），以不断改善我区城市道路交通环境，提升管理水平。具体措施，包括加强城市道路交通管理顶层设计、推广街区制等8项。
在优化城市路网结构中，指导意见要求加大次干路、支路、街巷的建设改造力度，提高路网密度，提高道路通达性；完善城市骨干路网，合理规划建设城市快速道路网络，完善主次干道路网，逐步形成级配合理、运行高效的城市骨干路网。
还要广泛利用支路、街巷、社区道路发展慢行交通，倡导非机动车和步行出行方式。
另外，新建住宅要推广街区制，已建成的住宅小区和单位大院结合实际逐步打开，实现内部道路公共化。
今年，南宁市将探索作为全区“街区制”改革试点城市的工作，结合“街区制”小区规划建设理念，有计划、分步骤将具备改造条件的试点小区进行街区化提升与控制，实现“路网达标，机非交通分流，公共服务扩大，街区活力提升”目标，把南宁市建设成为“街区制”小区改造优秀试点城市。
什么是“街区制”？
街区制，是城市建设布局的一种形式，它的特点是在城市规划的道路边上建设房子，且不设围墙。它的优点是可以增加公共道路和路网密度；缺点是居住区楼下的车流增加、车速更快，增加了老人和小孩的交通安全隐患，增大了居住区的近噪音干扰，会降低居住的舒适度和生活品质。（来源：百度百科）
2.优先发展公共交通
指导意见提出的工作目标，包括近期目标（2017年~2020年）和中长期目标（2021年~2030年）。
近期目标是城市道路交通基础设施明显改善，城市道路交通智能化、精细化管理水平进一步提高，交通拥堵、行车难、停车难的“城市病”得到有效缓解；大力发展绿色交通，公共交通得到优先发展，南宁市、柳州市公共交通分担率达到30%以上，其他城市公共交通分担率达到20%以上，工作日高峰时段城市公共交通平均时速不低于20公里。
中长期目标则包括城市道路交通主干网络基本形成，道路密度、道路面积达到规定要求，以及构建完善绿色交通系统等。
3.校园操场下建停车场
指导意见还鼓励盘活现有停车资源，规范设置和清理道路停车泊位。
比如，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施；兼顾人防工作需要，推行在中小学校、幼儿园的校园操场及公园绿地等场所建设地下公共停车场；放开市场准入，鼓励社会力量参与公共停车场建设。
推广街区制后，广西会变成什么样子？你希望我们合浦推广街区制吗？
以前住小区图安静和安全，一开放之后又哦卵了 开放的话以前买房的那些公摊面积算谁的？退钱吗？ 机关小区先实施做为一个带头看看效果怎么样先。 龍壹V 发表于 2017-4-5 09:55
机关小区先实施做为一个带头看看效果怎么样先。
把政府的围墙拆了，所有机关大院的道路都公共化我才觉得公平 然后公摊呢?呵呵。就我朝目前的治安和城市管理水平，街区制实在不敢苟同。 国家出台，估计为了刺激一下现在的房源，一句话买房乘早 我觉得实施起来很难，十年之后不敢说，目前很难 好是 好，但原本买了公摊面积的呢 美帝那边的别墅、社区没见过有围墙，而国内的派出所都装防盗网，为什么呢？