导读：自治区发展改革委主任刘宏武：“把南宁经玉林至深圳，南宁经桂林北至衡阳，南宁到合浦，河池经柳州至贺州的4条高铁，和黄桶至百色，云贵沿边铁路，柳州到广州等一批南向通道货运铁路项目列入了此次修编。”
【新时代 新作为 新篇章】广西对铁路建设“十三五”规划进行修编 国际陆海贸易新通道成为建设新方向
广西新闻联播
广西积极提质量、补短板，深入推进交通基础设施建设工作。相关规划得到完善提升，一批重大项目稳步推进或顺利竣工。
日前，广西审议通过《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》,进一步服务“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局，加快“十三五”后期铁路高质量发展。
《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》明确，将完善与东盟互联互通国际大通道，构建对外高标准大能力通道，进一步加快沿边口岸铁路、沿海港口后方铁路建设，把广西建设成为面向东盟开放合作的窗口。
自治区发展改革委主任刘宏武：“把南宁经玉林至深圳，南宁经桂林北至衡阳，南宁到合浦，河池经柳州至贺州的4条高铁，和黄桶至百色，云贵沿边铁路，柳州到广州等一批南向通道货运铁路项目列入了此次修编。”
刘宏武表示，根据修编后的规划，到2020年，广西铁路运营里程将达到5500公里，高速铁路达到2000公里。基本实现全区“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，也就是1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。
“在原来规划‘四纵四横’的基础上，形成了‘五纵五横’，也就是新规划了南宁—玉林—江门—深圳，张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路，形成了‘五纵五横’干线的铁路网布局。”
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这意味着什么？是不是说以后需要乘客更多地在合浦上下车？是不是要在合浦区域内或者北海市区与合浦县交界的地方新建一个较大的火车站？是不是传说中的北海北站？此举会不会影响到早前在民间流传过的一个事：将来合浦设为北海的一个城区？会不会促进将来北海到合浦的轨道交通？ |
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