三轮车曾经养活了不少人，近期要限行了，你怎么看？
三轮车，是合浦甚至是每个县城很有自己特色的交通工具。三轮车的历史悠久，90年代合浦的街头就已经有很多的客运三轮车，几十年来，客运三轮车穿梭于合浦的大街小巷。近日，合浦县交警再一次发布通告，调整合浦县城三轮车限行区域和限行时间。此次的调整基本是涵盖了整个合浦县城，而时间方面，除了凌晨零点到凌晨六点外，其他时间内都是限行（每天6:00-24:00限行）。而限行的车辆包括机动、电动、人力三轮车。
这样的限行规定，基本上就让合浦县城的三轮车慢慢在合浦县城消失了。
小时候坐三轮车1块钱就能搞定很便宜，随着油价、物价的上涨，三轮车的起步价从“两三元”涨到了“五六元”。有很多市民的生活离不开三轮车，合浦这座说大不小城市，如果没有了客运三轮生活也会特别不方便。
大家都习惯了坐客运三轮，出门一招手，穿街走巷，轻松自如，那是一种特别惬意的生活。早上，菜市场买完菜两手提着一大堆东西非常吃力，一招手，三轮车送到家门口。晚上又坐三轮车去吃个宵夜，分分钟到达 “战场”。
有时候，对于晕车族来说，三轮车简直是福音，有一种颠簸中带着一种难以言表的轻松。
▲以前人民医院门口的客运三轮车
但这些年的合浦发展很快，小轿车的数量，的士车\滴滴的数量，电动车、共享单车等等因素，客运三轮车的生意越来越难做了。加上今年创城，客运三轮车慢慢消失在街头。
比如人民医院门口、汽车总站这些地方：
▲人民医院门口
▲汽车总站门口
▲汽车总站一排排的士在等客
基本上都没有客运三轮车的身影。的士一排排有序的排着等客。 在街上，客运三轮车真的很少很少，基本上都是快递、老人私用还有一些五金家电用来拉货的三轮车。
▲飞奔中的快递车三轮车
▲路边送货的快递三轮车
▲家用三轮车
▲家器店门口的拉货三轮车
▲五金店门口的拉货三轮车
▲偶尔看到两台客运三轮车
特别留意了一下：在道路上看到最多就是快递三轮车了，10分钟的时间基本上差不多有十来台快递三轮车或停在路边送货，或飞奔，或进小区里...也有一些拉货的三轮车，数量不是很多。而市场附近一些家用三轮车停靠在路边可能老人来买东西之类的。 取缔客运三轮车不仅是市民安全文明出行的必然要求，也是城市发展的必然趋势。 然三轮车的存在，不单单是一种交通工具，更是涉及到很多人的生计问题。通告上的限行区域和时间，针对快递三轮车、货运三轮车和环卫三轮车他们该怎么办呢？
针对这次限行你有什么看法，一起评论区说说吧
环卫三轮车应该可以用的，特殊车种。
快递三轮车、
货运三轮车
和环卫三轮车应该上牌管理，
持证驾驶，
不应该设限行区域和时间 合浦008 发表于 2020-10-13 19:23
快递三轮车、
货运三轮车
和环卫三轮车应该上牌管理，
限行对他们影响太大了。
合浦008 发表于 2020-10-13 19:23
快递三轮车、
货运三轮车
和环卫三轮车应该上牌管理，
对，这样很人性化，，， 合浦008 发表于 2020-10-13 19:23
快递三轮车、
货运三轮车
和环卫三轮车应该上牌管理，
对，现在的客运三轮车很少有了，老实说没了客运三轮车，影响就不大。
所以限行没必要。不过也可以只是发布，然后不了了之，像爱卫街单向行驶那样。 魔女爱丽丝 发表于 2020-10-14 08:40
对，现在的客运三轮车很少有了，老实说没了客运三轮车，影响就不大。
所以限行没必要。不过也可以只是发 ...
纠正：不过也可能只是发布 城市发展的必然，传统三轮车要升级转型，向网约车等大方向发展。提高合浦县城的整体形象。 Phoebus 发表于 2020-10-14 08:50
城市发展的必然，传统三轮车要升级转型，向网约车等大方向发展。提高合浦县城的整体形象。
今年创城，客运三轮车已经被缴得差不多啦。现在路上很少能看到客运三轮车了。 Phoebus 发表于 2020-10-14 08:50
城市发展的必然，传统三轮车要升级转型，向网约车等大方向发展。提高合浦县城的整体形象。
哪怕有客运三轮车，年轻人都好少打了，去近的地方有电动车、共享单车。远的话，滴滴坐得舒服有时还便宜过呢。
我妈那一辈习惯坐客运三轮车，有一次我们家庭聚餐，我直接滴滴，坐4个人，刚8元，我妈妈觉得好划算！