第一个建议有点乱，这样掉头更加赌，第二个还是可行，还有能不能把廉州大道左转和直行能同时放行，因为廉州大道左转车没有多少辆，直行车很多，最主要增加直行车道！！！！！！
等209国道合浦到北海段全改成双向8车道就解决了。
现在的交通还是有点不好的，大家都不安规章制度来说
第二个，
可以在离红绿灯最近的一个路口，
作为右转辅道的入口，
这段辅道禁止停放车辆
本帖最后由 dengyifan 于 2020-11-24 22:29 编辑
第一个建议简直是乱弹琴！把直行改为右转再调头，真不知你是怎么想的？合浦大道是四车道你不知道吗？按你说的县城去北海的车左转进入合浦大道直接放行，那么多车，从火车站进城的车右转后要跨过三条车道调头，要跑出多远让过多少车才可以安全调头？这样更容易堵塞交通！而且安全隐患更大！除非建立交桥，否则十字路口都要等，只是等多一分钟你就觉得久了，去了南宁广州深圳这些城市，你就不用开车了。其实说起来，在合浦也不是你说的这两个路口等的时间长，城基东路-解放路与定海北路交叉路口经常要等两三个绿灯才可以通过，而且每个绿灯都要等一分多钟，楼主有什么好建议？
火车站进城的车道没有左转，合浦大道去火车站的车道没有直行，已经比其他十字路口少了一个红绿灯的时间，竟然还嫌等的时间长，提出这种不切实际的建议，真是奇葩！
dengyifan 发表于 2020-11-24 22:39
火车站进城的车道没有左转，合浦大道去火车站的车道没有直行，已经比其他十字路口少了一个红绿灯的时间，竟 ...
这没什么奇葩的，首先这两个建议绕行的行车方向本身就要等绿灯，与绕行掉头时间差不多，也就说绕行掉头并不影响这两个方向运行时间；其次因无红灯影响，县城去合浦大道始终畅通，合浦大道去火车站的车右转掉头也容易。
如果还不信，你可以观察一下有时此路口红绿灯失效后，交通反倒畅通了，本身就说明问题
daming1983 发表于 2020-11-24 15:04
同时放行的话有考虑过左转的电动车吗？这是逼着电动车往机动车道上走啊！
确实考虑不到电动车，失策，应该把绿化带拆了一点，做一条左转车道！！