聊一聊合浦县城的公交车，个人认为合浦公共交通的发展却严重滞后
广西合浦坐落在北部湾城市群，县城在廉州镇，廉州城已有几千年的历史，唐贞观八年（634年）改岭南道越州为廉州，明洪武元年（1368年）设廉州府置，辖境为今北海、钦州和原属灵山县的新江镇，那楼镇，百济镇，那陈镇，大塘镇（后并入南宁的三宁地区）、防城（不含原属南宁的上思县）。廉州曾是汉代海上丝绸之路的始发港之一，留存至今的大型汉墓群就坐落于廉州镇，廉州镇（合浦县城所在地）约７０平方公里的汉墓群保护区内埋藏着数千座汉墓。如果你在某处平坦的地面看到一个突起的土堆，当地人会告诉你，这叫封土堆，是汉墓的特殊标识。合浦留存在世的古迹还不少，有历史悠久的文昌塔、汉墓群、东坡亭、南圣宫等，围绕古汉墓群建造的汉代文化景点-汉闾阁，每天有大批五湖四海的游客来合浦观赏汉代墓葬群。还有远郊的星岛湖水上自然风景，星岛湖还曾经作为央视电视剧《水浒》的拍摄地，梁山水寨已成为网红的打卡地。最新打造的海丝首港文化景区，再现了汉代古海上丝绸之路首发港的旧茂，每天成千上万的游客慕名而来亲历海上丝绸之路的魅力。合浦和北海已经融为一体，是北海下辖的三区一县之一，北海有全球著名的银滩度假旅游区。2017年，习近平总书记来广西考察工作，首站就来到了合浦，对合浦古海上丝绸之路再创辉煌予以充分的肯定和赞
赏。
这些年来。合浦在这些旅游资源的进一步开发做出了一定的成绩，但是合浦公共交通的发展却严重滞后，导致旅游资源根本没有得到有效的发挥。笔者认为，究其原因无非有两个方面，一是当地政府的观念落后有关，二是对于公共交通与现代城市发展的认知有很大的不足。
一座城市的现代化发展进程，重点是看该城市的公共交通是否发达，离开公共交通发展谈城市建设简直就是空谈。
我们从国内外各大城市的公共交通现状就可以看出，无论是公共交通发达的北京，还是广州或深圳，每天大量的游客们，他们的出行全靠公共交通，包括这些城市的上班族，也绝大多数是采用公共交通工具。日本东京、美国纽约、英国伦敦等，城市也是如此的。
发展公共交通，即可降低私家车的出行率，减少空气污染，有利于城市居民的健康，更有利于节约国家资源等，是一个利国利民的政策和发展理念。
反观合浦的公共交通现状，却是十分落后，虽然近一两年政府开通了几条公交路线，但由于设置的线路和时间不合理，导致出现一个双输的局面。
合浦的公交车一是间隔时间太长。合浦的公交车最短的间隔时间是15分钟，最长的就不说了（到乌家的公交车就类似于短途班车）。
二是车辆太少。笔者每天去广东路中心小学送孩子，沿途基本上看不到公交车的影子。有人说合浦本地人不喜欢乘坐公交车，自己开个小电动车来去比较方便。但如果刮风下雨或大太阳天的话，还是乘坐公交车来得方便，但为什么本地人就不喜欢公交车呢？重点还是不方便！
车次少、间隔时间长、早班车开行时间晚、晚班收车早，（北京的公交车有许多是通宵开行），这样的公交车谁愿意乘坐？
公共交通原本就是为老百姓和外来人员的出行提供方便的，可如果这个基本的东西都达不到，还叫什么公共交通呢？
三是资源没有得到利用。比方说，每年夏秋两季，本地想去北海银滩泡海水的人很多，但是除了自己开车之外，再无他法能够前往银滩。如果合浦能够开通多条县城直达银滩的往返公交线路，比如每天上午9点半-12点半、下午3点半-晚上9点半。且每隔3分钟开行一趟往返银滩的公交车，相信乘坐该条线路公交车的老百姓一定会很多。现在有不少北方来的购房者落户合浦，如果合浦与北海的公共交通发达的话，许多在北海购房的北方人，必定会涌入合浦购房置业，人气旺了，经济也会旺起来！
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公交是要财政补贴的，北海的公交都没人座，目前开通到银滩的路线是浪费钱，等北海常住人口超五百万，开通通勤公交线分分钟的事。 觉得电动车很方便啊 编辑同志有心了，为你点赞，合浦的公共交通设l施确实太落后了。
合浦的公交车费有的高
daming1983 发表于 2021-11-29 11:54
您觉得县政府现在有那么多钱去补贴公交吗？
实在不行政府就厚点脸皮问壮府南宁上面拨点款下来救济合浦的发展这几年合浦被北海榨的一点都不剩经济又差财政又没钱。上级老爸帮下儿子这有什么问题。{:A069:}{:A069:}{:A069:}{:A069:}