《明太祖实录》卷之二百三十五 洪武二十七年（公元1395年）冬十月 载录： 广西郁林州民李友松上言 请求开凿南北流江运河，皇上准予。
据清朝人谈迁所著《国榷》里记述，洪武二十八年（公元1396年）官府即开始派官兵修筑南北运河了。
但不知何故，只挖了约六公里（全长约十三公里多），便停了。 没什么搞头，就南流江的流量和深度只能走百十吨的小船（都不够一辆大马担车拉得多），而且南流江玉林市区段就是大一点的西门江跑船撑竹筏还差不多，现在有大型的陆路交通运输工具再搞小型的运河就是嫌钱多不知怎么用才会搞，为什么古时候适合搞？因为古时候没有汽车、火车所以水运是最方便、最省时省力的交通运输方式，但现在不同了小型运河通行的船不大运量可能都没有一辆汽车多所以根本就没有搞。为什么广西要搞平陆运河？因为平陆运河连通的是大江还有一个大型水库所以平陆运河规划是建千吨级的航道，而且又是连通首府的，经济效益不知道但首府肯定是有脸面了。 直接火车直达更快 五爷 发表于 2022-1-16 14:38
六百多年前已经搞过了，只可惜半途而废了。
肯定是历史达人！ 平陆运河的代名词是南宁，楼主没看到背后的意义。从那出海不重要，重要的是南宁有份参予。从地图上看，平陆运河我认为是打通贵港－玉林－南流江，意义比南宁－钦州大。因为这样一来，就可以多一个玉林参加进来。但这样南宁就不是枢纽了，而是边角。 会哭的娃儿有奶喝，不管是否有机会修这运河，发发声，总还会留有一线生机，兴许哪天有领导看到了，记心里了。默不作声，那就等着饿肚子了。
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