宽贷 发表于 2024-2-28 11:33
好像看过类似的分析，说是一旦车辆超出了道路的承载上限啥的，就会造成堵车（看过久了忘了专业名词，有没有 ...
我也看过，承载数量有个阈值，超过了就会堵，出现幽灵堵车。
宽贷 发表于 2024-2-28 11:33
好像看过类似的分析，说是一旦车辆超出了道路的承载上限啥的，就会造成堵车（看过久了忘了专业名词，有没有 ...
就是这个因素，而且是最大因素，设计承载量（车辆数）超过就会造成拥堵，龟速只是一部分因素
要保持车距呀，一旦哪一辆车发现车距太短，想着安全一点，放慢一点，后面的车都得跟着放慢，而且为了保持距离会比前车放的更慢，当车辆多到一定程度，你一脚刹车我一脚刹车的，就变成前面可能只是放慢了一点，十几辆车往后的就得刹车踩到停，大家都暂时停在那里了
不是，蚂蚁行军一样会出现这个问题。
龟车跑快速道，能不堵吗
高速开车最怕的就是有人慢速还占着中间车道，能堵住整条公路。
当高速上日产车占比多了，就会出现幽灵堵车
这类往往是一个偶发的初始扰动（某辆车的突然加速、减速、变道等）造成的停顿，但这个微小的扰动在后续正反馈效应下进一步快速发展，最终形成庞大的堵车流
车流可以用流体微分方程来近似模拟，在车密度比较低的时候，这个系统是稳定的，但当密度超过阙值，系统变得不稳定，一个小的扰动（比如有人踩了脚刹车）也能在方程的作用下形成一个traveling shock wave，这样即使整个系统内的平均密度不变（进出高速的车辆持平），也会在局部出现高密度，也就是堵车。
基本都是限速120还在超车道开个8090的……春节我从贵州堵到江西，极个别才是出事故的。（出事故的处理的挺快的）每次开到前面发现没事故纯粹是开的慢都很无语。