1．发生故障的原因
个别气缸工作不良，有供油系和机械方面的原因，在此仅述供油系方面的原因，机械原因在第二章的第一、二节中有述，在此不再赘述。
1)个别气缸的喷油泵工作不佳。
2)喷油器卡住或喷油量调整不当。
3)高压油管破裂或接头漏油。
2．解决的步骤和方法
1)修复破裂或漏油的油管，更换油嘴。
2)用观色法检查。在发动机工作时，观察排气管排出的废气颜色。淡灰色为正常，排黑、白或蓝色烟的为不正常。
3)用手摸高压油管逐气缸试验，若油管无“脉动”感，说明喷油泵未供油，该气缸不工作。
4)用单缸断油法检查。将发动机怠速调高些，松开一个气缸的高压油管，看发动机变化情况。若怠速变慢且发动机颤抖得更加严重，说明该气缸工作正常；若无变化或变化不大，说明该气缸工作不良。
5)用听音法检查。在发动机工作时，用金属棒等触及喷油器体上，听各气缸的爆发声。若敲击声大说明供油多或喷油早；若无敲击声，则说明该气缸供油少或没有及时着火和全燃烧，或没有工作。
6)用感温法检查。用手摸起动初期的发动机各气缸排气支管温度，温度高的为工作正常。
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