烈马的演变——法拉利超级跑车进化史

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:32:01

法拉利250LM(250 Le Mans),1963-1966.该款针对于道路行驶的超级跑车沿用了其原型车250P的中置引擎，也是法拉利第一部采用中置引擎的GT车型。其前期少量产品采用了3.0L单凸轮轴V12引擎，后期大部分产品则搭载了3.3L V12引擎，最大输出功率为320匹。该车产量非常稀少，仅生产了32部。

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:35:34

法拉利288GTO,1984-1985.法拉利288 GTO和保时捷911传奇车系的保时捷959一样，都是为了参加当时国际汽联的Group B组赛事而诞生的。但由于赛事变故，288GTO并没能参加该赛事。该车采用了源于法拉利308的2.85L V8双涡轮增压中置引擎，最大输出功率达到400马力，0-100KM/H加速仅为4.9秒，极速294KM/H。该车的最终生产了272部。

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:36:25

法拉利288GTO evoluzione

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:37:52

法拉利F40,1987-1992.F40是为了纪念法拉利品牌40周年而推出的，而这款车型也是法拉利创始人恩佐·法拉利最后参与设计研发的车型。该车搭载了排量为2.9L V8双涡轮增压引擎，采用中置后驱布局，配合ZF为其特制的五前速手动排挡，0-100KM/H加速时间仅需4.1秒，极速为324KM/H。从1987年至1992年间，F40共生产了1331台，其中大部分已经被作为收藏品停在富豪的车库中。

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:40:29

法拉利F50，1995-1997.法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50，这是世界上公认的第一台采用最多一级方程式技术而制造的超级跑车。F50的车身采用大量昂贵的碳素纤维制造，因此车身重量仅为1230KG。F50采用了一台4.7L V12引擎，最高输出功率达到了520马力，它的零至百公里加速仅为3.7秒，极速可达312KM/H。这款超级跑车金限量生产349台。

王羲之 · 发表于 2012-7-13 09:42:58

恩佐·法拉利，2002-2004.这台以公司创始人的名字命名的传奇车型具有着梦幻般的造型及惊人的动力表现。该车搭载了一台6.0L V12引擎，配合6速顺序式变速器，0-97KM/H的加速时间为3.14秒，最高时速超过了350KM/H。Enzo原本计划生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。

海滩 · 发表于 2012-7-13 11:31:10

人去楼空 · 发表于 2012-7-13 11:56:38

就这样没了？？

心多多 · 发表于 2012-7-14 01:38:44

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[123车讯] 烈马的演变——法拉利超级跑车进化史

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