汽修保养市场成为了一块诱人的大蛋糕

随着国内汽车保有量的增多，汽修保养市场成为了一块诱人的大蛋糕，该行业规模高达4000亿元，从业人员多达240万人。在各方伸手抢夺这块大蛋糕之时，行业乱象随之凸显：近期有报道称不少汽修店向车主推荐五花八门的汽修产品，比如纳米节油剂、节油器、抗磨剂、油路清洗添加剂等等，光有名头而无实效，且价格不菲。而自称定位准确，功能强大的GPS导航仪在相关质监部门抽检中，不合格产品高达三成，系统定位精度项目合格率仅过五成。还有的汽修店购买黑加工点冒充名牌的废旧机油，牟取暴利。
　　汽修服务上也是问题丛生：有的汽修人员根据车主不懂行情，将车辆的小毛病说成大毛病，只更换不修理；以次充好，用几十元次品更换成百上千元的正品配件；漫天要价，坑骗车主。
　　在此情况下，一旦爱车遭遇意外损害，车主往往会因为不了解汽修知识，加之遭遇不良汽修店的欺骗，从而承受不必要的经济损失，对汽修行业的信心也会遭受打击，以后也更不愿与汽修店打交道，从而形成恶性循环，因此规范汽修保养市场势在必行。


稍后完善此贴的保养知识。望关注，互相学习！

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车膜贴了不到一年，就开始褪色、起泡，将好好的车玻璃弄成了大花脸。买车时经销商送的，号称价值3000元，真没想到这么快就出了问题。

随着天气逐渐热起来，准备去贴膜的车主也越来越多。
不过，由于我国尚未出台车膜的国家标准，质检部门很难对劣质膜进行查处，辨别膜的优劣，很多时候就只能依靠我们自己了。

挑选：

别迷信品牌
至于怎么鉴别高档膜和劣质膜，其实办法很简单，照着以下几点做，普通消费者也能挑到放心的好膜。

首先是望。可以要求经销商裁一小块膜下来，对着光亮的地方照一照，清晰度高的就是好膜，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。

第二是闻。撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。

第三是摸。高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。

第四是擦。可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。

有时候，一些经销商会推荐所谓的某某汽车专用膜，说是专为这个品牌的车辆定做的。方宏来说，这种说法纯属营销噱头，“现在没有一家汽车厂商是自己生产膜的，哪里来的汽车专用膜！”

贴膜：下雨天更合适

一张膜的好坏，除了其本身的品质之外，还和贴膜的技术水平大有关系。所以，找一家信誉、技术都靠得牢的经销商非常重要。

贴膜是个精细活，对环境的要求也很高。贴膜的车间一般都是封闭式的，施工的时候谢绝闲杂人等进入。考究一点的经销商还备有降淋设备，就是在车间门口安装一个淋水系统，阻止门外的灰尘飞进来。方宏来说，很多人喜欢晴天来贴膜，其实他倒觉得下雨天更合适，这时候空气中的灰尘比较少。

贴膜时，负责任的经销商会做好周密的防护工作，比如在仪表台和挡风玻璃处用保鲜膜封口，不让水和杂质进入。有些舍得花血本的经销商甚至会用纯净水来贴膜，这样做的目的也是为了减少颗粒物掺进车膜里。

除了施工技术上有保证外，选择一家规模大、知识名度高、口碑好的经销商还能让售后服务更有保障。高档膜一般都有5年的质保期，这个质保期是厂家定的，但落实还要靠给你贴膜的经销商。

验收：别忘了检查一下车身

膜贴好了，剩下的就是验收工作。检查膜贴得好不好，主要看膜和车窗玻璃之间有没有气泡、颗粒物，整张膜是否平滑光洁。贴膜的车间虽然做了一些净化处理，但毕竟不是外科医生用的手术室，不能保证一粒灰尘都没有，只要肉眼看上去没什么问题就可以了。

除了检查膜本身的质量外，方宏来提醒说，客户最好再检查一下车身情况，因为贴膜的过程中会用到刀片等一些利器，要小心施工人员把你的车漆或玻璃划伤。