[paragraph]中国政府已经下定决心,将电动汽车技术开发作为中国下一阶段汽车工业发展的战略目标,并出台相关政策予以扶持。不管是哪一级政府,还有就是大多数媒体,在谈到电动汽车时都喜欢用“零排放”或“节能”这样的字眼。
只要是稍有见识的专业人士都不会苟同这样的说法。对于未来最环保的交通能源,不少专家认为最可行的方案是生物柴油,最理想的应该是太阳能或氢燃料电池,至于可充电的电动汽车绝对谈不上“节能”,充其量不过是为了应对石油危机而开发的“新能源汽车”,属于“后燃油汽车时代”的一种替代过渡方案。
A、电动车会加剧污染(“电动车本身不会排放二氧化碳,但是火力发电厂会。”)
B、电动车会加剧能源浪费
“电动车不仅不环保,而且还会加剧能源浪费。”这不是危言耸听,这是事实。电动车还有很多技术障碍没有被突破。
从世界上第一块电池诞生开始,电池在低温状态下的“跑电”现象就一直困扰着科学家,而且一困扰就困扰了两百多年。居住在北方的人们都有这样的生活经历,如果相机或手机在冬季暴露于户外的时间太长,充满电的电池往往在十几分钟后就没电了,这就是俗称的“低温跑电”现象。
C、电动车实用性不佳
D、电动车用车成本不低
E、没有电动车的人为有电动车的人买单
这里不妨先说个故事:从唐代开始,就开始渐渐不准民间私酿酒。有官员上书表示,禁止民间酿酒一来可以增加国家税收;二来可以稳定粮食市场。由于古代生产力低下,粮食产量相当有限,如果放任民间酿酒就会大量消耗粮食,在歉收之年就会导致粮食价格上涨。那些不喝酒的人,就要为喝酒的人买单了。
F、电动车的安全性有问题
G、国家为何要大力发展电动车战略? 作者:韦波
|