[paragraph] 据《中国青年报》报道,在中国,目前做一次汽车质量鉴定的费用,最低也要6000元,最高的要6万元。因此,尽管汽车消费纠纷的案件居高不下,但真正通过质量鉴定来维权的消费者却屈指可数。 在我国车市,鉴定难几乎成了每个维权者的心病。但在欧美日等汽车消费成熟的市场,汽车缺陷鉴定,几乎都是政府不可推卸的责任。因为汽车鉴定,不仅专业性强,成本高,而且往往都是群体案例,牵涉到多数人利益。
如隶属于交通部的美国国家公路交通安全管理局,设有缺陷调查办公室,负责接受车辆用户投诉并开展车辆缺陷调查等;隶属德国交通部的德国联邦高速公路研究所,负责德国车辆事故调查,它共有400多名员工,其中90%属于政府雇员;日本汽车召回由国土交通省组织开展缺陷调查,收集相关信息,组织开展验证性实验和风险评估并出具技术分析报告,据此向制造商发出召回建议并可向社会进行公布…… |