分享考科目二心得，两天的辛苦没有白费，一次考过关（有图）

       今天下午考小车科目二，为了这次考试辛苦了整整两天，功夫不负有心人，终于给我一次就过关了。下午考完试后，回到家里美美的睡上一觉，现在终于睡醒了。特地上网818我的考试全过程，和准备考科目二的人分享一下我的经验。
       这个月的13号下午接到教练的电话说16号有考车试，于是果断的报名考试。首先说一下我从报名学车开始，去年4月份报名学车，车费2300元，那个时候压根没有把学车放在心上，在教练一催再催的情况下，在去年5月23日报名考科目一，当时考科目一的时候也是前一天通宵把书看完，第二天就去考试了，结果很幸运，一次就考了93分，成功过关。10天后接到教练的通知说去练车考倒桩移库，呵呵，情况跟考科目一一样，也没把教练的话当一回事，一拖再拖没有去练车。教练的电话起码催了15次之多，在去年的12月3日，接到教练的电话说，在13年元旦之前没有考科目二，将会增加难度，后果自负。于是在12月13日第一次去练车，去的第一天练的是电车，觉得没有多大意义，于是第二天就没去了。后来12月18日接到教练的电话说本月25日有考试，我就开始急了，19日开始去练车，那个时候练车的人很多，一台车排10多个人，一天也就轮个三次左右。在23日果断报名考试，没练几次车就去考试，一开始教练都不给我考，说我拖后腿，其它学员也怀疑我，后来在我的要求下，坚持要考试，在25号考试的那天，我是这批学员里面第一个考，让大家很失望，我一次就满分过关了。出来的时候大家都怀疑我在说谎，后来事实证明了给他们看，我确实考过了。当时我们那批考试一共37个人，有1个不过关，其它的全部过关了。考完倒桩移库后，教练不久又通知去练车，说新规开始实施了，我们这批考了倒桩移库的就考科目二的四项。由于靠近年关，我就没有去练车了。其它学员去练，在过年前就考完了科目二。


       我直到今年的5月份才去练车，这个月一共去了3次，每次都是去练两圈就回来了。5月13日接到教练的通知说这个月的16日有考试，于是又果断的报名考试。由于这次考试跟上次倒桩移库不同，稍微有点难度，于是在15日上午去练了一个上午的车，下午就去试车了。考过车试的人都知道，试车是最无聊、最难受的，除了等待还是等待。
现在开始图文分享我考科目二四项的全过程。


15日下午1点开始去试车，我们被安排在海安里面考试。去到那里等到了5点才轮到我试车。这是在侯考大厅里面拍的。

等待的过程就不用说了，一步都不敢走开，尿急了也不敢去，怕一走开被喊到名字，没知道错过了机会。从下午1点等到了5点，终于轮到我上去试车了。试车的时候是同时上四个人，有试车员在旁边，上车的时候果断拿出两包玉溪递给试车员，让他照顾下我，到我试车的时候给我说一下点位，好让我第二天考试得心应手。
这个是我在后排等待试车的时候拍的。我很幸运，考试安排在B区，B区比A区好，好在半坡起步的地方，因为B区半坡起步的方向跟我们练车时是同个方向的，A区则相反。

考试的第一项，首先是半坡起步，半坡起步说难也不难，说容易也不容易。粗心的话很有可能一开始就挂掉了。当时我试车的时候，试车员很热心的给我说点，因为我提前“照顾”了他。在他的指导下，我很顺利就上去了，没有压线，成功到达半坡起步的地方。

停车后，前车头没有越线，刚好停到位置，当我准备起步的时候，意外发生了，车死火了。由于紧张的缘故和对这车不熟练，松离合的时候松得太多，松刹车太快，导致死火。告诉大家，在考试的时候，千万不要松太多的离合，松到车身震动的时候就固定离合，然后再慢慢的松刹车，如果松的离合太多，很容易造成死火，在考试的时候死火就要扣10分。如果遇到死火就要马上踩死刹车，不要给车向后倒退，如果车身倒退大于30CM就会被扣100分，也就是被挂掉了。遇到死火的情况不要紧张，要以平常心去对待，重新打火，慢慢松离合，等到车身震动再慢慢松开刹车，上去的时候稍微向左打一下方向，以免右边的车轮压到外面的实线，就被扣100分。

在驶去侧停车的时候尽量走外面的路线，一共有4个侧位停车的车位，我建议大家如果是在这个区考试的话，就到3号车位停车，因为3号车位侧位停车出来的时候刚好与曲线转弯对准，不用打方向，很容易就进去了。
侧位停车对很多人来说都是比较容易的，只要对好点及时打方向都没什么大问题的。在进入侧位停车前，首先要对准点，车头盖的引擎盖左边的棱对准右边算起第二根虚线的最右边，车头盖过前方的箭头就踩刹车。这个时候要冷静操作，首先挂后退挡（要确定你挂挡到位，不然考试的时候车动了，档位没有挂到就被扣100分），然后在看左边的点，一般都会有很显眼的点给你看到的，（除非特殊情况，今天我们考试的时候，点全部都被刷得一干二净，导致好多人考试不过关。）看清楚后，就慢慢松刹车松离合，当后退到肩旁与那点平行，就快速向右打死方向，让车慢慢倒入车库。这个时候就要向左后看，左边后排车窗的柱子对准地下的线时，就马上向左打死方向，这个时候看后视镜，车轮进入车库，如果发现打方向打迟了，或者打早了，就要及时回一点方向，再打死。当车子完全进入到车库里面就看前方，左车角对准前方的白线就马上踩死刹车。挂一档，让车子缓慢驶出去，车头到外面的实线就回方向，慢慢驶出去，如果回太早方向，可能右后轮会压到外面的实线，就扣100分。（我是这样对点的，每个教练教的方法不同，以你们教练教的方法为准，我的仅供参考、）

曲线行驶对身高较高的人来说就比吃糖还要容易，对于那些身材矮小的女生就要小心了，因为看不到边线很容易前左车轮或者右后压到边线。身材矮小的人考试的时候最好带一个坐垫，把座位垫高就容易看得到。

曲线行驶结束后，就进入到直角转弯，这个也很容易，不过有些人由于紧张的话，很可能提前或者迟打方向，导致左前车轮或者右后车轮压线。
我个人经验，让车尽量往左边开，左车角对准左边线的内侧行驶，当车头盖到前面的边线时，马上打方向，就顺利过关。

[s:25][s:25]试车的时候每人有两次机会，是连续的。在试车的时候会有记录你在哪一项被扣分，错在哪里。即使错了，也不要紧，你还是要开完整个考试项目，考试的时候就不同了，只要你被扣除超过20分，那么很遗憾的告诉你，下车吧！重新考过，每人都有两次考试机会，如果两次都用完了就很不幸的告诉你，等待重考吧！
试完车后已经是5点40分了，出来的时候教练说回家吃晚饭，晚上9点再来这里开我们平时练的车来转几次熟练一点。

回到合浦已经11点20分，我骑着我的小电驴回家，经过解放路小吃店停车吃宵夜，在某间饺子云吞摊吃了一碗饺子。回到家里洗了个澡已经是凌晨12点。累了一天特别的好睡。

[s:27][s:27]不知不觉，现在已经是17日凌晨12点34分了。可能是太兴奋，一点睡意都没有。回归正题，继续我的考试过程。
16日早上5点30分，闹钟一响，马上起床洗漱，6点准时到教练说的地点集合，教练嗖的一下开两台车搭我们去练车。尼玛啊，平时的这个时候我还躺在床上和周公的女儿约会呢，现在却要开始练车了。眼睛都睁不开了，怎么练啊，好困，真想睡觉。但是为了考试，还是撑住了。今天早上练车的人比昨天晚上要少一些。我们从6点半一直练到8点，8点半开始考试咯。