城市在不断地变大，公交发展迎来百年不遇的黄金期

合浦人将铭记今年7月1日的大好日子，动力火车时代的到来，城市不断壮大，城际间距离越来越短，由此也带来公交的不紧不慢发展。尽管由于历史的原因，目前的公交线路布局确实不科学合理。但我们至始至终认为：公交黄金线是应势而来，顺民意才能迎运而生。公交大有发展的空间，城市在不断地变大，城乡之间道路修到哪儿，公交就应延伸到哪儿。甚至要村村通公交，乡乡通公交。       回想公交资源，是否应树立一盘棋思想，抓住这百年不遇的黄金发展期？向东看合浦大道早已开通一段时日，北海合浦城乡统筹发展是必然的。北部湾风生水起，现合浦火车站启动在即，优越的区位优势，以后随着动力火车组增加，动力火车将呈公交化趋势。在这样大好背景下，不妨可考虑和北海公交主动对接，实现大公交格局，这样既利于实现公交良好“外循环”，也促进县城内公交的“内循环”。      以合浦大道与二级路交汇处这个点作为公交大支点，积极与北海公交大融合，谋划好北海、合浦公交线路。在此交汇处左右两边分别统一安排设立北海、合浦公交一些线路终点站，这样就可真正地把北海公交、合浦公交实行无逢对接，皆大欢喜，实现公交公司、群众双羸！回归县城中心，火车站等一些还没延伸到的主次干道，在公交密度上，线路科学安排上是否作个大调整？公交公司单一或联手实现规模化经营，才能在规模化基础上出效益，在效益基础上才是真正确保步入良性运转轨道。群众正千呼万唤大公交格局，但不知何时，大公交不犹抱琵琶半遮脸，千呼万唤始出来？我们期盼着：你好我好大家好才是真的好！

合浦确实落后了其他兄弟城市人家早就有公交车了

城市的发展就要实现公交事业，才能真正确保火车带来的便利

去了解了一下，合浦的所谓公交车，大部分线路是亏损的（赚钱的线路：石湾，党江），有些公车一天开到晚，也就能收到三四十块钱，远远不够油钱！所以，有些线路的公交车，也常常不营运。

生活几十年，我还真没坐过合浦的公交车……

lykbigdog:生活几十年，我还真没坐过合浦的公交车…… (2014-06-30 11:53) 

合浦目前没有正真公交车。石湾和常乐那些都是中巴车。

[s:28]

得闲 去坐车车

明日开会讨论一下
[s:28]

看来合浦官方对高铁不感冒啊，公交没有，官方媒体也没见大肆宣传。