多地高铁“新城”变”鬼城“，合浦高铁站附近的发展潜力是否还被看好？

       自从中国进入高铁时代，多地的高铁站周边纷纷涌现“高铁新城”，说白了就是漫无计划的盲目建房，一哄而上，浪费国家土地资源，之后这其中的很多地方都出现建了围墙种庄稼、盖了楼盘无人买、打着旗号圈土地等“激进开发”现象，一时间高铁“新城”“鬼城”。
      多数人认为，高铁客运站的开通，会给当地的房地产市场带来新的活力和刺激作用。在合浦高铁站开通之前，各楼盘早已炒得沸沸扬扬，恨不得都在楼书上写上距高铁站仅多少多少分钟车程，交通便利等等字样。合浦的高铁站自从今年7月份投入使用以来，接待旅客量还是非常乐观的。相比下，高铁站周边的地皮和房子却一番萧条景象，就拿距离高铁站最近也是一公里范围内唯一的一个楼盘——公务员小区来说，这里俨然成了一座鬼城，两年前这里的临街商铺价格抬到了四千以上一平，大肆宣传这里是合浦高铁商圈黄金旺铺，升值空间巨大，可现在基本上都是大门紧闭，贴出的旺铺招租牌子也早已褪色。
     城东城西城南城北当中，城南发展是最为缓慢的，这片区域似乎没得到地产投资商的看好。合浦高铁站位置偏僻，就业、服务、基本生活配套等资源匮乏，同时新城如“平地而起”，还需要对道路、水电等基础设施进行大量的前期投入，按合浦以往的工程进度来算，光这段培育期就得花好几年时间。
      其实并不是每个有高铁的城市或者县城都适宜发展新住宅区。对大城市或交通枢纽城市而言，高铁加强了城际的联系和信息、技术、人才流动，带来的是正面效应，而对于像合浦这样的小县城而言，高铁只能发挥“通道效应”。至于该不该建设“高铁新城”或“高铁商圈”，我想大家心里最明白。

中国的楼市泡沫一旦破裂，给中国的经济带来的灾难是毁灭性的，美国金融危机就是前车之鉴。

适合发展予以支持，不适合发展，及时限制叫停。

领导说当然要建，这是一个“好机会”

“公务员小区”就是个笑话

公务员小区就要建得像“鬼城”才行啊，反正也是给公墓员住的

合浦发展到那边都不知道是多少年以后的事情

鳗鱼带点电:公务员小区就要建得像“鬼城”才行啊，反正也是给公墓员住的 (2014-10-27 15:03) 

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哦北老:中国的楼市泡沫一旦破裂，给中国的经济带来的灾难是毁灭性的，美国金融危机就是前车之鉴。 (2014-10-27 10:02) 

和美国的不同。中国的楼市不会造成金融危机。这个你放心。

中国一来金融危机，肯定乱完