水泥墩除具备限行优势外，还能检测某些司机的过桩技术（图）

    近段时间，为了能够让更多的大中型运输车驶离县城的各主要桥梁和居民住宅区，相关部门那是忙上忙下在哪些桥梁口和路口安置了限行的水泥墩。结果，限行的车辆宽度被定格在了2.4米的车身范围。围堵大中型运输车在这种办法的实时操作下确实是收到很乐观的效果。即便有了乐观效果后，但仔细观察便发现了新问题。因为限行的车身距是规定在2.4米范围，所以有很多接近限行规格的车辆每天都会“强行”且小心翼翼的绕着水泥墩来回的奔波，在这些车辆里，乡镇方向的公交车、县乡往返拉货的卡车都成为了“强入”水泥墩的领头羊。

    近日，在桥闸方向的水泥墩同样看到刚才上文中说到了哪些“强入”的家伙们。因为县城西边方向与其他几个乡村接壤，很多时候村民们都会往县城里拉运货物、赶集，在这里，运货物的卡车和乡镇公交车随之就成了主角。可由于水泥墩的衍生，这些昔日里拉货卡车、载客公交车每次驶到这里都要进行一番小心谨慎的车技，好像稍有不慎就会车辆被损坏、抛锚一样，那真叫一个提心吊胆。

    说完正经的，咱们开始说点不正经的玩玩。水泥墩这玩意算是把很多车辆都给出了道难题，首先要说的是，那种堪称“巨无霸”似的运输车，混凝土车你们就甭想了，除非你们真敢玩狠招，要不然你们还是乖乖的坐在一边凉快算了。下面我们说的是司机，特别是哪些驾驶卡车和公交车的司机，这些水泥墩你们大可把它当作一会驾驶技术的考试，放宽心情慢慢的练习就好，不要有抱怨，就冲这点你们还得跟提出这创意的发明者说声“谢谢！”毕竟人家让你们这群家伙能够随时随地的检测自身车技那多好啊。

（正在“过桩”的车辆）

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[s:28] 厉害

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证考注一
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最好在浇注一个    有大车碾在路基过

治标不治本

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