合浦两镇豇豆收购点成马路“市场”，豆农盼集中规范化管理和交易（图）

   近几年，一旦提起豇豆，大家首先想到的就是合浦。由于持续保持健康发展的势头，合浦的豇豆如今成为了农产品业的金牌“网红”。据2018年相关统计显示，合浦县春秋两季的豇豆种植近20万亩，各乡镇有约28万人从事豇豆种植，每年产值近十几亿元。合浦已经成为广西最大的豇豆生产基地，也成为全国豇豆产量最大的县，销路也几乎遍布全国，不仅为合浦带来了“豇豆之乡”美誉，也成为了合浦的骄傲农产品产业之一。
   但尽管闻名全国，可在合浦的部分重点种植豇豆的乡镇，在每年豇豆上市中却也存在着让人难以忽视的瑕疵，这种瑕疵就是交易场地完善的问题，一些乡镇由于收购点的设置的原因，使马路不得不成为了临时交易“市场”。

   近期，我们接众多网友反映，称石康和常乐镇每到四月份豇豆上市季节，位于两镇G209路段就会不定时出现堵塞或通行缓慢，有时候堵车达一个小时，让经常开车往返这段路的人非常苦恼，而且存在着非常严重的安全隐患。
   提起这个问题，一直以来，特别是在最近这几年已成老生常谈。众所周知，在我们合浦县，虽然处于县城北面的石湾镇这几年来已经更成为了北海最大的豇豆种植和集散地。同样处于北面的石康、常乐两镇也是全县的豇豆的主要种植地之一。但这几年来，这两镇每到豇豆上市交易季，却都在同样存着一个问题：那就是“马路”市场。因为每逢豇豆旺季，位于G209国道石康、常乐两镇部分道路就会成为豇豆交易市场，而且这种现象至今已持续多年。

    在网友所反映的道路上可以看到，各种收购豇豆的货车及豆农运送豇豆的车辆汇集在道路的两边，不仅经常形成拥堵造成通行困难，一些运送豇豆的机动、电动和三轮车更交替穿梭道路两边，的确是存在着一定的交通安全隐患。
    经观察，造成堵塞的原因多是一些豆农由于到了临时交易场地后，还未遇到合适出价的收购商，所以经常需要停车等待，期间又不断有其他车辆汇入，进出无序，时间一久道路通行压力增大后，就极容易造成道路拥堵，影响通行。

   无论是石康或常乐镇这两个位于路边的交易点，从每天早上至中午期间，整个场地都是一片繁忙景象，车来车往，不断有运送豇豆的车辆汇入，俨然一个热闹的马路“市场”。
    一位正在常乐镇路段进行交易的豆农介绍，有时现场虽然有当地政府、村委等工作人员及交管部门的临时疏导，但奈何旺季大规模交易的繁忙景象，加上道路本身宽度的原因，还是难免会出现短暂的拥堵，疏导也是收效甚微。正因如此，路段也曾因此引发过数起交通事故，小剐小蹭更是在所难免，豆农们也希望能有专门的场地，可以集中规划化进行交易，不影响道路通行，减少交通安全隐患，但一直没见什么音讯。

    据在G209国道石康镇路段正在等待交易的一位豆农介绍，造成这种现象愿意之一就是没有正规的交易市场，而收购商是也原因之一。前些年，为集中规范化管理，政府曾牵头在石康镇新红星市场内（镇卫生院对面）兴建了一个交易市场，号召收购商与豆农进场集中规范交易，但由于一些收购商已习惯定点收购，出于利益考虑，所以拒绝进入市场，市场没有收购商，豆农们出于无奈也只能前往路边的收购点进行交易，久而久之，“马路市场”也由此形成。
    说到底，无论是经常走该路段的网友或豆农，都希望这两镇的豇豆交易点能集中并进行规范化管理.而这对于当地政府和相关部门来说的确是一个需要直面和关注的问题，因为我们在建成一个文明全国豇豆生产基地并发展成“网红”明星产业，增加农民收入的同时，也要为豇豆创造一个完善规范的交易体系，让豇豆从生产到销售达到一条龙，真正地成为我们珠乡实打实的明星农产品。

我靠，上星期六早上从石康堵了半小时，到了常乐又被堵半小时，真不明白，做个交易市场很难？如果那些人不愿意进，那就全部赶进去~

支持

昨晚才吃了豆角

小编说的不够白，我来说：其实其中规矩无非就是进了市场需要交费，所谓收购商其实都是外地那些老板在本地雇了打工的，很少有直接自己收的，他们在自己房子或盖个大棚就能自己干了，干嘛要进去市场，说白了，还是利益驱使！