回顾过去，展望未来，继续呼吁合浦加快发展公共交通事业

      几年前本人曾在北海政府网和合浦123发帖呼吁“大力发展合浦公共交通事业”，虽然作为热爱合浦的一员，表达了自己的建议，可是毕竟人微言轻，也没起到什么作用。看         交通局的答复就只道，显然没有太多实际性的内容。
      如今，承蒙现在的分管领导对公共交通事业的重视，合浦总算新增了五十辆公交车，也算是公交事业前进了小小一步。（听说还计划视情况再购进50辆公交车投入运营，如果运营效果不理想的话，说不定计划有变……希望不要泡汤）
      在此，长话短说：我继续呼吁合浦加强对公交事业的重视，不说远的了，对标广西区内先进县区，加快发展城市公交和农村客运，真正经营好这项民生工程、为民办实事项目！合浦百姓定会感激不尽！
      谢谢！

下图：几年前本人的呼吁

三轮车市场不整顿，公交车很难稳回电费

不设站点不方便，或许有不少人也想搭来试一下问题是不知道是“招手即停”的操作又找不到站点所以还是选择其它的交通工具，今天早上在东园饭店就看见两辆从珠光农场往火车站开行的2路车拉空气，再这样搞下去既方便不到出行的群众又浪费电费和司机的工资钱怕是顶不了多久。

没看到公交车站，不懂怎么搭

在合浦没什么比一辆小电驴更方便的了

藤县、富川等地开通公交车时人家是轰轰烈烈的搞“免费乘车”的宣传，而合浦这50辆公交车开通如果不是看合浦123等本地媒体还不知道有这回事，这会不会就可以反映出各地方的心态问题?既然你站点都还未能确定你急什么这又不是小朋友玩泥沙，要做就要用心去做尽量的去把事情做好，廉州街这么大我相信公交车是有市场的问题是公交公司如何去操作。

还有一个，廉州街出去逛街的大部分人都是冲着美人鱼广场一带去的，公交车要想活路唯一的办法就是车跟人走，适当的规划多一些线路经过美人鱼广场让这个地方作为一个公交的中转枢纽是非常必要的，或许会有很多人说，美人鱼广场一带道路这么窄你还嫌不够挤吗？不错，那一带交通确实非常混乱但还不是因为公交不方便所以人人都自己开车或骑电动车往那里挤?如果搭公交车方便了肯定会有好多人愿意搭公交而不是骑个“肉包铁”往美人鱼广场挤。

qweaqw1314 发表于 2019-9-27 11:11
还有一个，廉州街出去逛街的大部分人都是冲着美人鱼广场一带去的，公交车要想活路唯一的办法就是车跟人走， ...

我觉得还是电动车方便，逛超市买完东西挂上车直接回家，搭公交车还要等车，提东西又贵

炼金术士 发表于 2019-9-27 11:24
我觉得还是电动车方便，逛超市买完东西挂上车直接回家，搭公交车还要等车，提东西又贵

当然，各人有各人的看法，要说方便那肯定是自己骑电动车比公交车方便，但相对来说公交车比电动车安全还有不怕日晒雨淋，当公交线路运行成熟及发班密度加大且群众对公交态度的转变时就会有越来越多选择公交车作为出行的交通工具，特别是中老年人他们的子女们也不放心他们骑电动车呀。

qq_1530579095 发表于 2019-9-27 10:31
三轮车市场不整顿，公交车很难稳回电费

好几千的三轮车佬靠政府养吗？