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对于中国老百姓来说，买房几乎可以说是人生头等大事，可随着城市经济的不断发展和人们生活水平的提高，一个只能提供基本居住功能的房子，好像已经不能满足人们的需要了，看楼层，看周边设施，看是否学区房，看交通是否便利等等，都成了人们买房时候的衡量因素。 
而除此之外，还有一个不能忽略的点，就是车位，毕竟停车难已经成了一个社会性问题。 不买车位的人觉得买房都已经压力很大了，而一个车位如果按单价算的话，甚至比房子还贵，所以买车位没有什么必要，等日后再说；而认为车位也是必需品的人认为，车位必须得买，不然车子以后停到什么地方去，而且车位跟房子一样，也是越来越贵，反正迟早要买，不如现在买。 公说公有理，婆说婆有理，那么买车位到底有没有必要呢？我先来说一个亲身经历。
2013年，我买的现在在住的这所房子，当时这个小区刚刚建好，周边设施也还没有完善，小区对面有一排免费的公共停车位，大概有20个左右，而小区在卖的一个地下车位打折下来是8万块钱，前100名购买的业主还有折上折，我当时很纠结要不要把车位一起买下来。 正好，当时另外一个朋友也在这个小区买了房子，他知道了纠结的原因后，笑道：“你傻啊，现在明显就是车位卖不出去才搞活动呢，反正我不买，周围到处都能停，多花8万块钱干嘛，而且到时候就算需要的话，租也可以呀，再说了，车位都不一定能卖完，现在为了让咱们买才刻意表现出车位供不应求的样子，我看没几个真正成交的。” 其实，他说的不无道理，但我仔细考虑了一下，手里也正好有一些闲钱，咬咬牙就买了。 
七年过去了，这些年小区周边建设也基本完善了，自从去年新的市政规划出来后，以前附近地面上可以停车的地方也都被划上了禁停标志，到处都是电子眼交通监控，而小区地下车库的车位也卖光了，停车难成了车主们最头疼的问题，前几天业主群里，一个二手车位的成交价格是15万。 而我那个当初没买车位的朋友，现在后悔不迭，每天他回家找地方停车就要找很久，也不是没想过租车位，但租车位也不好租，就算找到了那些暂时不用车位的业主，人家也不愿意签长期合同，都是按月付费，人家如果要用，你就要腾出来。
听完了我的经历，到底该不该买车位，我想答案已经不言而喻。 只要你有实际的需求，手头资金稍微宽裕的话，那么车位跟房子一样，都是个必选项。 其实车位和房子一样，在满足基本用途的同时，也具有投资属性。如果说买房子更多是出于基本用途，那么买车位其实更考验投资属性了。 首先，我当初之所以决定买车位，停车用途是一方面，更重要的是我觉得这个小区，未来周边一定会非常繁华，那么人口密度势必会大起来，停车将成为一个公共性问题，在这种情况下，车位不可能出现卖不动的情况。 
所以，买车位与否其实也是在赌这个小区的周边发展怎么样。离我10公里外的另外一个小区，基本上同时开盘，但因为周边发展比较慢，所以市政规划也已经几年未动了，小区门口依旧可以停车，小区内车位也没有卖光，最后开发商没办法，就把空闲的车位低价租赁给附近住户了，这样一来，当初买了车位的不乐意了，但又有什么办法呢？这种结果是开发商也不愿意看到的。 但其实归根结底，买不买车位，首先看实际需求，假如一个家庭计划不买车的话，那买车位自然也没什么用了，在没有实际需求面前，投资需求可以往后推；其次看经济状况，光有实际需求也不行，最终还得靠钱包说话，假如我当时手里没钱，就算再想要车位也只能往后推推，要是每个人都不用考虑经济原因的话，那每个小区的车位一定都会一售而空。
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合浦一棵百年古榕树上方出现无人机，原来是
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