近年来,随着共享单车、网约车大潮的兴起,“共享”概念逐渐深入人心,共享经济的理念渗透更深,让用户们愿意尝试共享产品。共享单车解决了出行“最后一公里”的问题,但是在资本浪潮退去之后却留下了不计其数的废铁。共享单车的投放数量早已经超过市场需求,甚至超过了交通道路的负荷。 和自行车相比,电动车解决的是中短途出行问题,但共享电动车似乎在重蹈覆辙。
近日,小编发现,在文体中心附近的人行道上停放着大量共享电动车,这里似乎成了共享电动车的天然“停车场”和“坟墓”。这里停放着500多辆共享电动车,都是被淘汰的“上一代”车,这些被淘汰的共享电动车占据了整个人行道,车身上积有一层厚厚的灰尘,车与车之间挤满了杂草,可见停放在这里已经有一段时间了。
△废弃的共享电动车
△扫描车身上的二维码显示车辆暂停使用
6月18日,合浦县公安局交管大队约谈辖区共享电动车企业,对共享电动车投放以来出现和潜在的安全隐患问题,要求责任单位要根据突出问题迅速加强整改落实。
6月22日,北海市综合行政执法局约谈众共享电动车企业,要求各企业即时行动,7天内回收所有非法投放的共享电动车,严禁再现扰乱市容现象。会上提到,目前全市所有共享电动车均未获审批,属于非法运营,给北海市容管理造成了一定困扰,各公司务必7天内将所有非法投放电动车回收至安全区域,待新准入机制启动后再行申请,有序合法进入北海市场。
共享动车方便了居民的出行
不仅缓解了交通拥堵的问题
也让出行方式变得更加低碳环保
但难题与惊喜一同到来
远超市场需求的投放以及乱停乱放
导致道路资源紧张
城市道路规划
与骑行人次的不匹配
等等问题不仅扰乱了城市秩序
也在无形中抹黑了城市的文明形象
共享经济本身是一种服务,当服务变成生意,无脑投入资源却像是在自掘坟墓,共享电动车又该何去何从?
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