昨天,相信很多合浦人一早就收到了一个爆炸性的消息:合浦县交通运输局发布公告,于2021年9月1日~9月5日,合浦站拟将更名北海北站,为此征集意见。【已电邮发送意见至合浦县交通运输局(联系人:陈致霖,联系电话:7200062,邮箱:hpjt6533@163.com)】 文件里面有两个关键点: 一、 合浦站更名的必要性 原文是:“北海作为古代海上丝绸之路重要节点之一,又是国家历史文化名城、享誉海内外的旅游休闲度假胜地,合浦站现有的规格与北海的发展要求将严重不符,推进合浦站更名为北海北站,对进一步提升北海市的知名度,助推北海市经济社会快速发展具有重要的意义”。 这就是北海给出的更名理由,也就是所谓的必要性。这是一个相当矛盾的“理由”。 1、 北海作为古代海上丝绸之路重要节点之一:合浦才是真正的古代海上丝绸之路的始发地,北海所谓的“古代海上丝绸之路重要节点”,依托的是合浦的历史,现在如果把合浦站抹去,没有了合浦站,北海海上丝绸之路的根在哪? 2、 北海是“国家历史文化名城”,其实合浦才是真正的国家历史文化名城,把合浦站变更为北海北站,却又把合浦的历史作为依托,这不是很奇怪的理由吗? 3、 “合浦站现有的规格与北海的发展要求将严重不符”。合浦站现有的规格与规模跟不上发展,只需要加大资金投入、扩建,为什么要更名?难道合浦站不更名为北海北站,合浦就不属于北海管辖,北海就对它不理不管? 4、 北海其实已经拥有将来合湛铁路的“北海北站”,也就是文件中北海将来想要改为“平阳站”的火车站,为什么非要把用两千年悠久历史换来的“合浦”站抹去,改为“北海北站”,然后又把已经有的“北海北站”改为“平阳站”,保留一个拥有千年历史的指向性强的“合浦站”,意义不是更大吗?还是说“合浦站”比不上一个“平阳站”更有价值?如果认为“合浦站”现有的规格与规模跟不上发展,将来把即将新建的“北海北站”努力搞大搞好不就行了吗?为什么要大废周章把“合浦站”变更为“北海北站”,又把现在的“北海北站”变更为“平阳站”? 二、 铁发改(2020)196号文国家铁路集团关于铁路更名的规定: 第十七条:当出现以下情形时,可对铁路车站名称进行变更。 (一)车站所在地地名发生变化时。 (作者注:合浦还是合浦,地名肯定没变化) (二)既有车站名称因新建车站命名需要调整时。 (作者注:没新建车站) (三)既有车站站址因迁移需要更名时。 (作者注:没迁移) (四)车站站名存在误导的指位性问题时。 (作者注:车站站名没存在误导的指位性问题,相反的,如果改为北海北站,误导性特别强,被评为中国最坑人的十大高铁站的站名,都是**北、**南,其实站名中的城市离市区几十上百公里,很多外来乘车人都深受其害。北海为什么花钱更名做背道而驰的事,让人百思不得其解。) 来看看中国媒体评选的10大最坑爹的高铁站名: 第一名:孝感北站(距孝感市区100km)。 第二名:巴东站(距市区95km)。 第三名:阳泉北站(距市区48km)。 第四名:海宁西站(距市区47km)。 第五名:金山北站(距金山石化44km)。 第六名:惠州南站(距市区42km)。 第七名:盘锦北站(距市区41km)。 第八名:仙桃西站(距市区40km)。 第九名:天门南站,距市区38km。 第十名:深圳坪山站(距市区36km),深圳坪山站是厦深铁路上的一个车站,位于广东省深圳市坪山区坪山街道,工程名为深圳东站。幸好后来改了,要不不知道要误导多少乘客 。 再来看看北海市区离合浦县城至少在25公里以上,如果执意要变更为误导性的站名,将来不知道多少乘客会被误导,更不知道更名后的“北海北站”会不会被评选为中国最坑爹的高铁站的第十一名。 (五)车站所在地县级以上地方人民政府提议,经审核确有必要时。 (作者注:以上都没有,就唯有这一点了,是北海市zf认为需要更名,理由就是以上的“合浦站更名的必要性 ”) (六)其它需要更名的情形。 铁发改(2020)196号文国家铁路集团关于车站命名的是有很明确的规定的“一般由反映车站所在地指位性地名或指位性地名加地理方位构成,优先使用指位性地名”。什么是指位性地名,就是大家熟悉熟知的地方名称,比如“合浦”,所有人一说起合浦,就想起合浦是位于广西壮族自治区南端, 北部湾东北岸,西与 钦州相邻,南临 北部湾,县政府驻地廉州镇的地方,是中国汉代 海上丝绸之路的始发港之一,是中国南珠之乡,是千年古郡。在广西乃至中国,能有多少比合浦指向性更强的地方?
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