楼主易冰之冰:谁反合湛?它是沿海高铁,不只是合浦的。它是市级类的大交通枢纽站,一个县级是无法申报的。改北海北,是为了开发廉州湾,国际机场,这是一盘大棋。咋么变成了合浦依附北海?再说,有人依附不好吗?这些年,北海不是也依附合浦的土地及人才,才发展起来的吗? 要合作、妥协与利益共赢,为什么总是抱着这样的东西,影响大局呢?
是谁反合湛?你装作不知道吗,我告诉你,是与你沆瀣一气的这些人,比如反合浦反得最厉害之一wheel,以及很久前为了故意歪曲、否定“合浦”含义而专门发了个帖《试解合浦古地名的来由 》的“老街大哥”(这些联系正印证了那句话——互联网是有记忆的)。
你说“它是沿海高铁,不只是合浦的”,对,我也是这么说过的,我完全赞同你的观点。这就显得那些为了反合浦而反合湛的思想是多么幼稚可笑!你易冰在这一点上比他们有理性多了,成熟多了,也比你自己在“合浦南珠”品牌上的荒谬论调理性多了——你看看你说的“说北海南珠,人家当然知道是合浦的,说合浦南珠,人家以为是合浦农业局的……推广北海南珠是保护合浦品牌,是帮你推广,是恩人”,多么荒谬可笑!但是你易冰的问题是,理性得不够稳定,非常飘忽。大交通枢纽站就不能叫合浦站啦?就一定要改成北海北站啦?那上升到国家层面规划的上海经宁波至合浦沿海高铁,这个项目名称要不要改成“上海经宁波至北海(北)沿海高铁”呢?保留合浦站这个站名,影响你“开发廉州湾,国际机场”这盘大旗?也没见影响国家层面的规划啊,又岂会影响你地方的谋划。用不着某些人说的“合浦”就是个小县城,怎么配跟大城市并列,我们也知道它就是个站名而已,不是说“合浦”多厉害,而只是合浦站恰巧在项目的终点站,但但但,确实也没有必要改。
你搞清楚了,在这里首先说“合浦应该依附北海发展”的不是我,我也支持这样的观点,但是但但是但是,说合浦依附北海发展,就要把合浦站改成北海北,把推“合浦南珠”改成推“北海南珠”,才算是合浦依附北海发展,这样的观点,我是反对的。
你说“要合作、妥协与利益共赢”,那肯定是对的。
先说合浦站站名的事情,作为反对合浦站改名的坚定支持者,我曾提出同意网友“可以更名为北海合浦站”,这何尝不是在我们的意见上作出让步,何尝不是妥协、求同存异?这希望“合浦”保留一点点位置,让我们保留一点点乡愁的要求很过分吗?可是有些人呢,依然不依不饶,依然但对“北海合浦站”的建议,一定要改成北海北站,这不是要对“合浦”赶尽杀绝的意思吗?为什么我们能理解他们对“北海”二字的归属感,他们不能理解我们对“合浦”二字的感情?你公正地评论一下,到底是谁才是那个愿意妥协和希望合作共赢的一方?
再说合浦南珠的事情,也是差不多的。毕竟“合浦南珠”是国家地理标志保护产品,而且有比较高的历史文化背景和品牌价值,而不是“北海南珠“,但是考虑到一些人所强调的"南珠是属于北海的"这一点,我曾提出在宣传的时候可以运用类似于“北海市的合浦南珠”表述,可是呢,大家都看到了,有那么些人,依然不依不饶坚持应该推广“北海南珠”那套歪理。所以,到底谁才是不希望妥协和共赢的那一方呢?
事实证明,你易冰只是习惯于站在北海这“大地方”的角度来进行叙事而已,未必是正确的——这是对你说“合浦文献有问题,只是一个小地方叙事”轻浮言论的一个回应。



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