本帖最后由 威廉州长 于 2023-2-9 18:33 编辑
昨天，我发了个帖子，标题是《【小侃】西南大道延长接东环大道后是否会统一更名》。关注点仅仅聚焦在西南大道延长接东环大道后是否会统一更名这一小点，视点确实太小了。经过思索，我觉得扩大视野，大胆预测一下：合浦站扩建升级将极有可能选址在西南大道延长线交邕北铁路附近，或是选址在该交叉点 与现合浦站之间，当然也有可能原址改扩建。不管合浦站未来是否更名，都将与西南大道延长线、廉州湾大道甚至北海新机场一起，推动北海市区与合浦的同城化发展。
我认为这就是重点提出建设西南大道延长线所透露出来的信息。
为什么我要这么说？
因为我认为西南大道延长线就是为上海经宁波至合浦沿海高速铁路合湛段即我们常说的合湛铁路而铺路的。合湛铁路迟迟不开工，总是被诟病，但我相信许多人和我一样，坚信这条铁路最终会开工建成，唯一不确定的只不过是开工时间而已。为什么说西南大道延长线是用来给合湛铺路的，因为我相信这是未来几十年的第二条“北海大道”，而合湛铁路及其配套工程即北海北交通枢纽项目（包括合浦站的扩建升级）甚至高铁新城必然与之相辅相成。不管我们当中的一些人（包括我自己）如何在网络上为合浦站是否应该更名为北海北站而争论不休都无法改变这一点。
放在更广大的角度上看，北钦防一体化的构想也为促使这一区域的融合发展提供动力——很显然，合浦的这一区域出于钦防与北海市区之间，没有北海市区与合浦县城的同城化发展一体化发展，谈何北钦防一体化？所以除了这约18公里的西南大道延长线，我们最终还将拥有衔接北海市区与合浦西部乃至钦州的廉州湾大道，以及处于合浦西部靠近钦州的北部湾国际机场。
如果还想吹牛，我们甚至可以说这一区域将成为沟通我国东南沿海，联系海南自贸区与我国西南地区的重要节点。这可以从“上海经宁波至合浦沿海高速铁路”这个项目名及走向中得到一些启发，也不是全在吹牛。
所以我还斗胆猜测，合湛铁路最终的方案将不会像之前规划的那样给北海站配套一条联络线，因为这样的格局不够大，你们觉得呢？
（以上多为吹牛，想到什么就说什么了，也没有太多思路和条理，请轻喷 ）
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已批复！广西新增2条关键铁路开建在即
桂公网安备 45052102000001号
