最近，《湛江市综合交通运输体系中长期发展规划》的发布引发关注，在网民间也掀起一波讨论。
但既然是外市的规划，我们为什么要关注它？原因很简单，因为有涉及北海市的项目。
那这个规划有哪些涉及北海市的项目呢，又有哪些信息值得关注呢？
我没有细看，但我认为有两点可以关注一下：
1.自然是关注度非常高的“合湛高铁”。
说到这个合湛高铁，相信许多人心里都是五味杂陈，原因自不必我多说了。比较遗憾的是，该规划没有提及合湛高铁在广西（北海市）境内的走向和车站的设置等内容，没有提及山口站（或合浦东站），只看《湛江市对外运输通道布局规划图》（下称“线路图”）在合湛铁路与钦北铁路相接处标注有一个规划车站（详见后附图：线路图及局部一、局部二），如果这个车站的位置准确的话，合湛铁路大概率是不会有北海站联络线了。因为这个车站与现在的合浦站相距仅仅六公里左右，再修建北海站联络线的意义有多大？最初修建联络线的目的就是为了方便以北海站为起始站或终点站的旅客，考虑的并非是经由合湛高铁路过北海市的旅客。设置联络线，有利有弊。利，是对于直达北海市区更方便来说的，有了联络线，就意味着有些车次将绕过合浦站直接抵达北海市区，有些车次不用通过合浦站中转，也不需要去合浦站坐车，时间上更快。弊，是站在全市的角度看，最初这样规划，可能是当时没有考虑未来北海市城市发展空间的拓展和培育，也没有考虑北海市区和合浦县城的同城化发展。特别是当前，廉州湾新城的规划已经出炉，如果凡事都只考虑“旧”城区，“新城”未来可能将难有起色。
2.湛海高铁。值得一提的是，湛江的这个规划透露一个信息，按规划，湛江至海口高铁也将和合湛高铁同时开竣工。湛海高铁和合湛高铁一样，时速也是350公里每小时。如此，合湛高铁通车后，我国西南、西北方向的旅客将可以通过高铁一路直达海南自贸区。这个意义不可谓不大。反过来看，合湛就变成不可或缺的一环，重要性也因此得以提升。
3.除了近期规划合湛高铁外，远期规划北海经遂溪至湛江北城际铁路以及河唇至合浦铁路，不过这两个项目的开工时间待定。不管怎么样，但凡涉及北海市的项目，都值得期待。
不知道大家有什么看法。
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已批复！广西新增2条关键铁路开建在即
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