街头探访揭开合浦两大出租车巨头在价格方面的定位，两大巨头价位定制大致同等。
出租车自从其出现以来一直都受到了人们的青睐，直到现在出租车在人们的日常生活中都在扮演这不可替代的作用。诸如：旅游出行、日常上下班、外出办事等等，诸多在出行上面的问题，出租车都能够很好的解决。但是在价格方面每个地方都有自己的调动，所以很多人也都想了解下合浦的出租车行业的情况。据某位开出租车多年的老师傅透露：“现在在合浦就有两种出租车，但是这两种出租车都是出自不同的老板。其中蓝黄衔接的出租车叫超大，老板是合浦这边的本地人，。至于你们经常在街道上看见的绿皮颜色的出租车，他们是由一群安徽商人组团到合浦，之后与合浦这边的汽车公司以租用的方式来进行他们的出租车生意的，恒大的老板也是安徽人士。”
合浦汽车总站面前的出租车清一色的全是蓝黄衔接的超大出租车。
交谈中，出租车师傅还介绍了了很多情况。当被问及如果一台出租车以包车的形式前往南宁需要多少钱时，老师傅则表示：“也不贵，包车前往南宁的话，一般都是500至600区间段的价格，往北海的就是50至60元左右。”
老师傅还表示：“如果是以去南宁为主的情况下其实是分开两种价格计算的，前者500元的是走二级路，600元的则是往高速路去。就看你选哪个路段去罢了。至于你们本地人其实也有很多人喜欢乘坐出租车去北海的，如果下北海的就按50块钱来算。”但是在走访当中，本人发现，其实无论是恒大出租还是超大的出租，双方的价格都是大致相同的，按照往南宁方向来说，双方都是把自己的价格限制在500和600两个数字之间，北海方向也是50和60之间波动。
但是在了解中仍然有某位司机被问价南宁方向时，坚定的表示需要700，北海的同样是只收60元/次即可。对于这种价格浮动差价，不知是出于司机个人行为还是其内部公司的行为了。
另外，合浦大众们最想了解的县城以内乘坐出租车的价格，据恒大某司机的答复是：“1.6元/公里，但是起步价为5元，在这5元中是含两公里的。超出2公里的时候依然是按照1.6/公里来计算。”超大的司机在被问及县城内的价格时，未做正面回答而且以调侃的口吻：“想知道一公里多少钱，上车不久知道了。”做为答复。
据笔者的观察，现在但凡是泊车在合浦汽车总站、客运中心的出租车都是属于合浦超大公司的出租车。至于那些由安徽人经营的恒大绿皮出租车平时很少能够见到在两大汽车站出现，多数情况下看见恒大的出租车都是在路上行驶的过程中。不过笔者的某朋友也说过，恒大出租车经常往丰门岭、火车站方向运行的，只要上到火车站准能遇上恒大公司的出租车。
终于被笔者有幸遇上一台恒大的出租车停靠的汽车站附近了，毕竟这在平时可是很少见到的。
可以说，整个合浦县城内，停靠在车站附近的出租车都是超大的车辆。
说的比唱的好听，没有那个司机能够按表计费。 原来这绿皮的恒大出租车是安徽人来经营的，还以为是本地人或广西区内的那个老板在做。 在合浦，出租车，并不是交通的必需品。定价方面没什么好说的，觉得贵了，可以不坐。个人认为：十块钱3公里起步可能更实际吧 超大出租没有管理，都各自为战了 都是说不清道不明的，到时候上出租感觉还不如搭三轮车那就打脸咯