这个好 发表于 2021-3-30 17:55:14

合浦老城区棚改加快推进中,哪些地段更容易被拆迁

    目前,合浦棚户区改造工作在进一步加快推进中。很多人认为只有棚改才会征收拆迁房屋,尤其是棚改放慢节奏后,认为以后不会再拆迁了,这是一个错误的看法,棚改只是阶段性地集中征收拆迁房屋,而且针对性较强,而实际上城市房屋征收拆迁是城市建设的一项常规化工作,梳理后发现,很多城市征收拆迁非常有规律可循。像合浦这样的县城,哪些地段可能会拆迁呢?

归纳起来有以下几个方面:

一、穿城而过的西门江两岸,拆迁后能改变城市景观的地段
这个地段易拆迁原因有两个:一是通常穿城而过的江河必定有过境道路穿过,映入过境人员眼界的是对一个城市发达与否的标志,二是大小江河两岸有较好的开发价值,易开发成景观房,江景房,三是模仿打造成当地的“沿江沿海外滩”景观,提升城市品位。


二、基础设施落后,群众反应集中,改造意愿迫切的地段

   像此次涉及到的改造范围中,中山路、阜民路等这些地段都是历史悠久的老城区,房屋破旧,这些地段还有一个重要特点为,就是人流量大,有的还是一些反应城市特色的地段,因此改造很有投资价值,能收到共赢的改造效果,容易被开发商看中,但是拆迁难度也大,开发商常常不直接介入征收拆迁具体工作,只想要净地,于是地方就会列入旧城改造土地收储,等待房屋拆迁完结后,再将净地通过招、拍、挂的形成出让。



三、危旧房屋集中成片,消防安全隐患突出需要改造的地段
合浦老城区几乎都是电线乱七八糟如蜘蛛网,老旧房屋因为缺乏规划,房屋间距小,消防隐患突出,一般改造无法改造房屋消防间距,只有通过拆迁改造才能消除隐患。


四、城市的进出口道路,城市的主干路两旁的危旧房屋地段

    这些地段给人的第一印象影响一个城市的社会评价,城市的建设者和管理者也对这些地段十分关注,一个城市的过境最先经过进出口道路,及通过的主干道路形成 对一个城市的主观印象。

五、容易建设成工业园区,房屋密度容积率小拆迁成本低的地段
(图片来源于网络)
   一个城市需要建设工业园区,用地面积较大,因此会选择房屋密度小,容积率低的地段建设工业园区,这个地段容易拆迁主要原因也有两个:房屋拆迁少成本自然少,这是显而易见的事情,同时拆迁的难度相对也小,工作量小些当然也决定难度的大小,总体来说要拆的房屋难度大小与工作量大小正相关。

六、建筑物位于靠近风景名胜区所处地段
   有些人深知靠山吃山、靠水吃水的道理,在风景名胜区附近建设房屋,虽然也为风景名胜区提供一些方便,但是不伦不类等各种负面作用也很突出,近年来各地加大了风景名胜区周边环境的整治,拆迁力度大。目前合浦最热门的景区应该是汉闾文化园和文昌塔一带,在规划建设前也涉及了很多征收拆迁问题。

七、还有其它因素如靠近一个城市政治、经济、文化中心的地段
    一个城市的政治、经济、文化中心也是人流,物流,信息流交汇的地方,除了文物和历史地段,传统街区一般不会拆外,靠近这些地方的老旧房屋,也会很快会进入城市建设决策者的视线。因为它在一定程度上事关一个城市的颜面。这些地段是不能有危旧的老破小房屋存在的。

为什么上面这些地方容易划进征收拆迁范围呢,是因为这些地方的房屋都有几个共同特征


特征一:都是改善和关注民生的最佳切入点,最理想的切口。民生这个话题太大,关注民生如果切口太大,找不准合适的切入点,很难收到较好较快的施政效果。征收拆迁民生关切地段的房屋能收到双重效果,既能改善和关注民生,又能改善城市面貌,可谓两全其美。

特征二:这些地段反应城市的颜面,每个城市的决策者都会尽可能将自己的城市打扮好,改善投资环境,笑迎八方来宾,自然要竭尽全力全力端出一盘盘、方方面面能够喝彩的硬菜,老旧房屋自然是首选的切入点。

开灯喂! 发表于 2021-4-1 15:17:24

小县城 拆迁难开展

滚筒洗衣机 发表于 2021-4-1 15:17:41

大把地没开发 拆迁没那么多必要

绿皮火车 发表于 2021-4-1 15:18:07

整改而已

东京热 发表于 2021-4-1 15:18:13

老街拆了可惜

特鲁姆普 发表于 2021-4-1 15:18:19

不会吧

石三伢子 发表于 2021-4-1 15:18:32

除非设区 不然你懂的

特鲁姆普 发表于 2021-4-1 15:24:31

猴年马月

王八瞅绿豆 发表于 2021-4-1 15:25:33

这样 我怎么不知道

狮子山下 发表于 2021-4-1 15:25:47

跟上北海的步伐
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